PEKING, május 27. (Xinhua) -- A Rolls-Royce első repülőgép-hajtóművek karbantartásával, javításával és nagyjavításával (MRO) foglalkozó vegyesvállalata a kínai anyaországban jó úton halad, és 2025 végén megkezdi működését – mondta a brit repülőgép-hajtóműveket gyártó vállalat vezető tisztségviselője.
A Peking északkeleti külvárosában található új létesítmény jelzi a repülőgép-hajtóművek óriásának jelentős terjeszkedését a világ egyik leggyorsabban{0}}növekvő légiközlekedési piacán, jelezve a vállalatnak a kínai piaccal kapcsolatos optimizmusát és az ország ellátási láncának elismerését.
A Beijing Aero Engine Services Ltd (BAESL), az Air China vegyesvállalata, kezdetben Trent 700 hajtóműveket fog kiszolgálni Airbus A330-as repülőgépekhez, majd Trent XWB és Trent 1000 hajtóművekre terjeszkedik az Airbus A350 és Boeing 787 exkluzív repülőgépeihez. interjú a Xinhuával.
"Teljes kapacitásával, amely várhatóan a 2030-as évek közepén valósul meg, a BAESL évente akár 250 bolti látogatást is képes lesz támogatni" - mondta Wang.
A teljes kapacitással akár 800 embert foglalkoztató létesítmény stratégiai növekedési kezdeményezést jelent Kínában, amely a Rolls-Royce harmadik-legnagyobb egyetlen-országi piaca világszerte.
A BAESL előtt a Rolls{0}}Royce kínai ügyfeleket szolgált ki globális MRO-hálózatán keresztül, beleértve az 1997-ben alapított hongkongi HAESL-t is.
A BAESL-projekt a Rolls{0}}Royce kínai befektetéseinek sorozatának legújabb része, beleértve öt vegyesvállalatot kínai partnerekkel.
A Kínai Aviation Industry Corporation által kiadott jelentés szerint a légiközlekedési ágazatnak 2043-ig több mint 8200 új utasszállító repülőgépre lesz szüksége a növekvő kereslet kielégítéséhez, köztük több mint 1500 széles{5}}testű repülőgépre.
„Kína nemcsak piac, hanem ellátási láncunk fontos része is” – mondta Wang. Kiemelte, hogy a Rolls{1}}Royce több mint 50 beszállítóból álló széles hálózatot épített ki országszerte, amelyek kulcsfontosságú motoralkatrészeket és alkatrészeket gyártanak, miközben „beépítik a digitális és automatizálási innovációs képességet”.
A BAESL a „világ-vezető digitálisan-kompatibilis repülőgép-hajtóművek javító és nagyjavító műhelyeként” épül, amely a legújabb digitális technológiát alkalmazza. A közös vállalat már együttműködik vezető kínai digitális megoldásszolgáltatókkal, hogy mesterséges intelligencia-kompatibilis képességeket fejlesszenek ki.
Wang szerint a kínai légiközlekedési ágazat a globális gazdasági bizonytalanság ellenére figyelemre méltó rugalmasságot és növekedési potenciált mutatott, miközben ipari ökoszisztémája továbbra is versenyképes a "költség, a minőség és az átfutási idő tekintetében".
Tavaly a Rolls{0}}Royce kibővítette vegyes vállalatát Kínában a Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd.-vel, egy kínai belsőégésű motorokat gyártóval, hogy az ország gyorsan-növekvő piacát kezelje.
